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宝马X5改装丹拿ESOTAR2三分频套装喇叭 主动音响系统极致发烧
发布时间:2020-04-01 16:16:32 | 浏览次数:

宝马X5的车主是位资深烧友,也是无锡泰源音响的老朋友了,有空闲的时候会来店里喝茶,与老板张志彪先生一起探讨下汽车音响。宝马X5原车音响配备的是BOSE喇叭,虽然音效还不错,不过对于发烧友的车主是肯定不够的,在车主想为宝马X5升级音响后,更是来店里进行了多次沟通与试听,最终才定下改装丹麦丹拿主动三分频音响系统。
 
无锡泰源汽车音响改装配置--宝马X5
处理器:美国骇客DSP-8IV
前声场:丹麦丹拿ESOTAR2三分频套装喇叭
功放1:美国骇客Z400.2AP两路功放 3台
功放2:美国捷力DH-1200.1单路功放
超低音:美国捷力CLS112RG 12寸超低音喇叭
电容:美国锐克10.0F
线材:德国敏力喇叭线+台湾巴尼音频线
隔音:车门、底板、尾箱

 
在改装之前,先为宝马X5的车门、底板、尾箱做了双层隔音处理,减少车内噪音,防止车体的共振异响,为音响器材提供了一个良好的工作环境。

 
 
 
前声场的丹麦丹拿ESOTAR2三分频套装喇叭,为了能够让这款喇叭发挥出它的最佳音效,在安装过程中更是极尽完善,高、中、中低音都根据喇叭的参数进行计算,量身定制出最为合适的箱体模型。其中高音倒模安装在A柱,中音单元倒模安装在三角位,中低音也通过倒模安装在车门,不同于原车将中低音喇叭安装在座位下,安装于车门的中低音喇叭能够与高、中低喇叭形成更为一致的指向性,衔接将更为自然平顺,音域也更为宽广,给车主更好的聆听体验。
高音与中音喇叭倒模


 
喇叭与线材的焊接与保护
 
丹拿ESOTAR2高音和中音安装后效果


 
丹拿ESOTAR2中低音喇叭在前车门的原喇叭位置进行倒模安装,加深了喇叭的安装深度,让中低音声音下潜更深,且更加有力量感,还能增强音乐的空间感。
车门中低音喇叭位倒模


 
丹拿ESOTAR2中低音喇叭安装
 
车门板也同样根据中低音喇叭的尺寸进行了倒模


 
安装还原后的车门
 
 
美国骇客DSP-8IV音频处理器,在辅助原车主机提升解析力优化音源的同时,为音频做主动分频设计,让声音定位更为精准,音乐细节与层次更为清晰还原更为完整真实;3台美国骇客Z400.2AP两路功放和1台美国捷力DH-1200.1单路功放,为前声场的丹拿ESOTAR2三分频和12寸超低音喇叭提供了稳定且强劲的功率输出。这几台机器都隐藏式的安装在尾箱。
 
美国捷力CLS112RG 12寸超低音喇叭在强大的功率驱动下,为整个音响系统提供了澎湃震撼的低音效果,完善了整个声场,使得整个音响系统更为平衡完整。
 
最后由无锡泰源音响的老板张志彪先生亲自为车主进行专业的调试,结合车主对于音乐的个人喜好,为车主打造一个专属的音乐空间。
 
 
代理品牌:以色列摩雷江苏总代理、丹拿无锡总代、美国捷力、美国骇客、美国锐客、大能隔音、STP隔音、
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无锡泰源汽车音响改装
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